Akaryakıta yapılan zamlar ulaşım esnafını isyan ettirirken, toplu taşımaya yapılan zamlar ise vatandaşı çileden çıkardı. Her iki tarafında haklılık pay olduğu bu tartışmada, sorumlu olan yetkililerin tarafları memnun edecek çözüm önerilerini tartışmaya açmamaları ‘çözümsüzlüğün” temel nedenini oluşturuyor.
İktidar Akaryakıta Litre Başına 7, UKOME İse Yolcu Başına 7 Lira Zam Yapıyor
Gerekçesi ne olursa olsun topu taşımaya yapılan zam oranı, Manavgat’ın Türkiye’nin en pahalı ulaşım ücreti ödediği ilçe gerçeğini değiştirmiyor. İktidar akaryakıta litre başına ortalama 7 (Yedi) Türk Lirası zam yaparken, Ulaştırma Koordinasyon Merkezi’nin (UKOME) yolcu başına yedi lira zammı uygun görmesi izaha muhtaç bir durumdur. Bu zam kararının altında imzası olan Manavgat Belediyesi ile Şoförler Odası’nın komisyon üyelerinin tepkileri ne olmuştur, onu da bilemiyoruz? Şayet ‘Hayır’ demiş olsalardı şimdiye kadar ortaya çıkar, bu kadar tartışmalar yaşanırken görüş bildirirlerdi. Yapmadıklarına göre demek ki alan memnun, satan memnun. Asgari ücretli, emekli, memur ve işçi kimin umurunda ki?
Bizler, yetkililerden cevap beklerken Şoförler Odası’nın eski yöneticilerinden Şevket Elmas, konuyla ilgili neden ve önerilerini sunduğu bir metni sosyal medya hesabından paylaştı.
Engellilerin Ulaşımı Yasal Haktır, Tartışmaya Kapalıdır
Elmas’ın yazısında katıldığımız-katılmadığımız parçalar olduğunu söylemeliyiz. Ama Elmas, ortaya bir görüş attığı için de bizler için haber değeri taşımaktadır. Elmas, en azından bu paylaşımıyla bir tartışmanın fitilini ateşler mi izleyip göreceğiz.
Şoförler Odası eski yöneticisinin özellikle engelli vatandaşlarımız için açtığı paragrafa itirazımız var. Engelli vatandaşlarımıza sağlanan ücretsiz ulaşım hakkı yasalarla hüküm altına alınmıştır. O yasanın gereğini yapmak ister resmi isterse özel kurumlar olsun birinci derecede görevidir. Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı’nın verdiği ‘Engelli Kimlik Kart’ı’ ile Devlet Hastanelerini Heyet Raporları doğrultusunda Büyükşehir Belediyesi’nin verdiği engelli kartları ile ulaşımını sağlayan engelli vatandaşlarımız ile ilgili bir düzenleme istemek, doğru bir istem değildir.
“Ücretsiz ve İndirimli Taşıma Bizleri Zor Duruma Sokuyor”
Toplu taşımada ücretsiz ve indirimli taşımanın ulaşım esnafını içinden çıkılmaz bir hale getirdiğini, buna olağanüstü artan akaryakıt fiyatlarının artmasıyla zor durumda kalan ulaşım esnafı için acil tedbirler alınması gerektiğini savunan Elmas, “Devlet sosyal sorumluluğu gereği bu hizmeti özel sektöre zoraki yaptırıyorsa, tıpkı hizmet alımı yaptığı diğer sektörlerde olduğu gibi bedelini ödemelidir” dedi.
Manavgat Şoförler Odası eski Yöneticisi Şevket Elmas’ın; “Esnaflarımızın yıllardır yaptıkları fedakârlığın karşılığı verilmeli” başlıklı paylaşımında öne çıkan başlıklar şu şekilde:
- Farklı tarifeler uygulayarak maliyetinin çok altında rakamlara hizmet verdiren belediyeler de; 5216 ve 5393 sayılı kanunlarda verilen yetkiyle esnaflarımızı sübvanse etmelidir.
- Ücretsiz seyahat kartı sahipleri giderleri kamu bütçesinden karşılanan sadece kamuya ait araçları kullanmalıdır. Kamu aracı olmayan illerde de biniş başına esnaflarımıza ödeme yapılmalıdır.
- Ücretsiz seyahat kartları diğer sosyal yardımlarda olduğu gibi sadece ihtiyaç sahiplerine verilmelidir.
- Bir otobüsün aylık gelirinden kat kat fazla geliri, maaşı, gayrimenkulleri, ilave kazançları olan birine ücretsiz seyahat kartı verilmemelidir.
- Engelli vatandaşlarımız için başlatılan ve farklı hastalıklar birleştirilerek hastalara da verilen engelli raporları doğru bir uygulama değildir ve düzeltilmelidir.
- Hava ve deniz yolu ulaşımlarında ücretsiz seyahat kartı sahiplerine sadece indirim uygulanırken, toplumun zorunlu ihtiyaçlarından biri olan toplu taşımanın tamamen ücretsiz olması toplu taşımayı kullanmak zorunda olan vatandaşları teşvik etmek yerine alternatiflere yöneltmektedir.
- Bakanlık tarafından araç başına esnaflarımıza aylık ödenen rakamlar iki günlük ücretsiz taşımayı bile karşılamadığı gibi esnaflarımıza, Devlete yükümlülükleri konusunda hiçbir farklı avantaj da sağlanmamaktadır.
- Sınırsız ve süresiz biniş hakkı nedeniyle suistimal edilen, sayıları her geçen gün artan, usulsüz kart kullanımını da teşvik eden ve hiç bir özel sektörde olmayan bu uygulama adil değildir ve 4736 sayılı kanun yeniden düzenlenmelidir.
- Araç yenilemesi gereken esnaflarımız artık geçim sıkıntısı yaşamakta ve araçlarını çalıştıramayacak durumdadırlar.
- Bırakın Türkiye’yi dünyada hiç kimse kendi öz sermayesi ile yatırım yaptığı bir işte ücretsiz hizmet yapmak istemez. “Mevzuat böyle taşımak zorundasınız” demek yerine, özel halk otobüslerinin özel sektör olduğunu göz önüne alarak çözüm üretmek, taşıyanın da, taşınanın da mutlu olmasını sağlamak daha adil olmaz mı?
